起亚汽车公布“十项必备可持续材料”新细节，生物塑料及涂料等

 EV9中运用的起亚十项必备可持续材料 

除了可持续性之外，生物塑料还拥有出色的通用性和耐久性，可以用于汽车内饰的各种部件。从仪表面板和中控台到立柱和装饰件，在EV9的设计中随处可见生物塑料的身影。

消费后材料（Post-consumer material，PCM）再生塑料，顾名思义，就是用现有产品的回收材料而不是新的“原始”颗粒制成的塑料。

这一创新工艺对生产全生命周期有着积极的作用。首先，它大幅减少了最终被填埋或污染环境的塑料垃圾的数量。其次，由于减少了在创造新产品时对原始材料的需求，消费后再生塑料还有助于保护不可再生资源。

消费后再生塑料在起亚EV9车型中的一项关键应用便在于车门装饰。对起亚而言，将消费后再生塑料整合到EV9的生产中是有助于减少废弃物、促进填埋场再生的一项积极举措。

为了逐渐取消真皮的使用，起亚选择了生物聚氨酯（Polyurethane，PU）作为最优的替代选项，主要是考虑到这种材料在减少碳排放、提高植物基材料的应用等方面的潜力，最终实现更加平衡的可持续发展。

生物聚氨酯不仅提供了可持续的替代材料，同时还提供舒适的乘坐体验。经过精心设计，全新起亚EV9的座椅和内饰包覆使用的生物聚氨酯材料可以提供出色的支撑和缓冲，经久耐用，同时还拥有柔软透气的质感。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（Polyethylene terephthalate，PET）是世界上最容易回收的塑料之一，使其成为从水瓶到服装等各种可持续材料应用的理想选择。

它还具备良好的抗冲击、耐潮和耐腐蚀性，是汽车内饰包覆材料的一种理想选择。而起亚则更进一步，选用的PET面料中包含了部分回收再生纱线，在努力实践可持续性的同时，也确保了全新起亚EV9内饰的耐用性。

EV9的内饰中随处可见再生PET面料的应用，包括座椅、车顶、遮阳板、饰条和头枕等。值得一提的是，每一辆EV9至少使用了70个回收的塑料瓶，进一步印证了起亚对废物减量的承诺。

除了座舱中的应用外，起亚还在制作地毯时100%使用再生PET材料。更进一步的是，起亚选择的再生PET的部分原料来自回收的渔网。

这不仅是对废物的一种创新利用，而且还可以解决被丢弃或丢失的渔网导致的严重问题，这些渔网破坏了世界各地的海洋生态。据了解，每年大约有64万吨渔具流入海洋，导致无数海洋生物死亡，包括海鸟、鲸和海豹。

通过寻获和回收这些残留的“幽灵网”，起亚不但减少了渔网分解所产生的进入水体的塑料微粒的数量，整体上也降低了它们对海洋关键生态系统的影响。

全新起亚EV9的车舱地板使用的就是由回收PET和渔网制成的地毯。

聚氨酯（PU）泡沫是一种多功能材料，从运动装备到航天飞机绝缘得到广泛应用，凭借优异的耐用性和压缩特性成为缓冲材料的理想选择，例如家具、床上用品和鞋类。

起亚使用的生物聚氨酯泡沫由天然油脂制成，拥有标准聚氨酯的弹性和柔韧性，同时又减少了对地球的影响。

全新起亚EV9的头枕中使用了生物聚氨酯泡沫。

与石油制成的化工涂料相比，生物涂料具有更好的可持续性，同时还能减少在生产过程中产生的化学废弃物。

起亚使用的生物涂料以菜籽油为原料。菜籽油是一种从油菜籽中提取的植物油，通常用于食品、生物燃料、油漆、化妆品和制药行业。

全新起亚EV9的车门开关面板上使用了生物涂料，在不影响质量的前提下能够最小化对环境的影响。

起亚通过采用可持续的解决方案：使用无BTX涂料，积极解决苯、甲苯和二甲苯（benzene, toluene, and xylene，BTX）混合物的使用对环境造成的有害影响。

通过在车型中使用不含BTX的涂料，起亚将污染性化学物质的使用降到最低，同时还能保持客户所期待的高质量安全与工艺水平。

秉承对可持续性的承诺，除了车门和车窗开关面板使用了生物涂料外，起亚全新EV9的内饰几乎全部使用不含BTX的涂料。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）再次展示了它广泛的用途，起亚车型中有些内饰的纱线也是100%使用回收PET塑料瓶制成。

一辆全新起亚EV9中使用的所有再生PET材料相当于至少70个回收的塑料瓶。

再生PET纱线应用广泛，但最突出的一处还是座椅缝线，为EV9内饰的可持续性锦上添花。

回收PET塑料瓶制成的毛毡柔软耐用，非常适合布置行李舱空间来放置行李甚至是宠物。

PET的另一重优势则是良好的吸声降噪性，这样可以减少车身后部的噪音向车舱内的传递，从而保持既美观又舒适的驾驶体验。

全新起亚EV9的行李舱板使用了再生PET毛毡。