2019第八届中国国际（上海）航空、邮轮及列车食品饮料展 展会时间：2019-06-11至2019-06-13 举办地点：国家会展中心（上海） 所属行业：食品饮料 展会城市：上海|上海市 展会面积：10000平方米 举办届数：8届 举办周期：一年一届 展会概况 中国国际航空、邮轮及列车食品饮料展（简称:CTCE CHINA）作为亚洲地区旅游餐饮领域唯一的专业盛会已在上海顺利举办过七届并获得巨大成功，展会共吸引来自全球四十多个国家和地区数千家旅游餐饮（含航空、邮轮、列车、部队、学习、工厂、酒店餐饮等配餐用食材）食品饮料领域优秀供应商前来参展，累计展出面积超过五万平米，展会期间聚集了国内外近千家主要旅游配餐企业以及数万名全球旅游餐饮食品饮料领域的专业买家参会。其中，中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、佳美航空、春秋航空、吉祥航空、邮轮及京铁列服等多家旅游配餐企业主要采购管理部门分别在现场设立采购中心，进行旅游餐饮食品饮料供应商的样品采集与信息的收集。 展会期间还举办了多场会议论坛和航空食品与用品买家见面会，在会议论坛期间各大旅游配餐领域的专家针对旅游餐饮食品与配餐峰会、餐饮厨房管理与提升论坛、旅游餐饮食品安全与营养健康、旅游配餐产业链安全等话题进行讨论。该展会现已成为中国旅游餐饮领域规模最大的专业采购交易会，在国际旅游餐饮领域专业展会中占有极为重要的地位。根据往年的举办情况；预计2019年展会规模及观众数量同比有较大的提升，参展商数量有望同比增长80%，专业观众数量则将同比增长220%。 参展范围 各类旅游餐饮（含航空、邮轮、列车、部队、学校、工厂及酒店餐饮等配餐用食材）食品饮料、干果、半成品食品、地面食品及餐食原材料、企业生产的配餐及配料、食品盛装和包装器具、食品加工设备、配餐厨房设备、快速检测仪器、机上用品、清洁用具、航空商务娱乐系统及服务产品等。 参展费用 国际标准展位： A：国内企业：19800.00/展期 B：国外企业： 4800.00/展期（USD） 3m×3m 注：标准展位（包括：三面白色壁板、中（英）文楣牌制作、咨询桌一张、折椅二张、地毯满铺、展位照明、220V/5A电源插座一个、废纸篓一个。） 室内光地：（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发） 国内企业：2000.00（RMB）/平方米/展期 国外企业： 480.00（USD）/平方米/展期 注：（少36平方米起租）“光地”只提供参展空间，不包括展架、展具、地毯、电源等。

2019中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会昨天在沪启幕。上海市人民政府副市长吴清，原上海人大常委会副主任、同济大学副校长，上海现代服务业联合会会长郑惠强，中共上海虹口区区委书记吴信宝等出席论坛开幕式。 本届论坛以“加快邮轮建造国产化进程，推动邮轮经济全产业链发展”为主题，来自英国、德国、法国、意大利、芬兰、丹麦、挪威、瑞典、美国、智利、新加坡、韩国、日本等20个国家和地区的近300位嘉宾出席论坛。论坛汇集了国内外政府主管部门、行业协会、邮轮公司、造修船企业、邮轮设计及内装企业、船级社、银行及金融机构、船舶工程高校、邮轮建造配套产业链相关企业等，共同探讨豪华邮轮建造与维修技术、中国邮轮自主建造、邮轮配套供应链等领域最新议题，打造亚洲豪华邮轮建造领域的交流巅峰盛会。 为期两天的论坛，将针对邮轮建造、邮轮设计、邮轮配套供应链、邮轮船舶翻新与维修技术、国际船级社、邮轮投融资等一系列热点进行头脑风暴和行业分析。论坛将同期举办国际邮轮船舶修造展览会及邮轮船舶修造业务B2B 合作交流会等活动，国内近40家本土邮轮配套产品供应商将集中亮相，包括：邮轮船型、邮轮内装、邮轮综合配套、邮轮轻质防火隔音材料、邮轮整体舱室、邮轮泳池水疗设备等。论坛期间还将举办包括邮轮设计、邮轮内装、邮轮配套等多项邮轮国产化合作开发项目签约仪式。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发） 据介绍，近年来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃。面对邮轮旅游的持续火热，特别是对于新兴邮轮旅游市场的亚洲及中国来说，邮轮供给仍然存在较大的增长空间。到2020年，世界主要邮轮公司将新建豪华邮轮79艘，中小型邮轮公司将新建邮轮38艘，对于造船业来说，市场潜伏的117艘新建邮轮需求将带来价值520亿美元的饕餮盛宴。 为贯彻落实十九大文件精神和制造强国战略，推进交通运输部、发展改革委、工业和信息部、公安部、财政部、商务部、文化旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门出台的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托，中国船企正基于自身造船能力基础，积极研究实现邮轮本土设计建造的策略和路径，推进实施豪华邮轮本土建造；通过产融结合、技术创新、完善体系、国际合作等加快培育发展中国本土邮轮设计建造产业链，推动中国邮轮全产业链发展，加快由造船大国向造船强国迈进。 2019中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会由中国造船工程学会、上海现代服务业联合会、上海市水上旅游促进中心主办，上海市虹口区人民政府、世界旅游城市联合会邮轮分会、上海海事大学等支持，上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会、招商国际展览公司承办。

2019年中国国际海事会展将于今年12月3日至6日在上海举办，智能航运、豪华邮轮、气体船、绿色技术产品是本届海事会展的亮点。本届会展首次设立“邮轮内装”展区，首艘国产豪华邮轮将于10月18日启动建造。 据中国国际海事会展中方组委会主席、上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华介绍，中国国际海事会展创办于改革开放之初，每逢单年底在上海举办，至今已连续成功举办了19届，成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一。 今年以来，全球海运贸易增势进一步放缓，国际船市不容乐观，今年上半年全球新船市场成交量同比减少超过50%。 但得益于新技术、新规范的有效推动，加上市场调整和产业整合对船海市场的正向刺激，以及亚太市场的发展潜力，本届中国国际海事会展仍得到可喜的持续发展，预计将吸引超过2100家参展企业和65000多名专业观众，展览面积也将超过9万平方米，三项数据与上届相比均有望提升、再创新高。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发） 邢文华透露，智能航运、豪华邮轮、气体船、绿色技术产品既是目前市场的热点，也是本届海事会展的亮点。本届高级海事论坛设立了主题报告、造船和海洋工程、航运和港口、海事金融与法律、配套设备技术、邮轮内装等六个专场。其中，邮轮建造和内装是本届会展的焦点之一，将邀请国际知名专家分别从美学设计、项目管理、建造工艺、安全规范等方面，系统介绍邮轮内装的热点和难点。 为了突出内装，本届海事会展将在上海新国际博览中心N4馆首次特别设置“邮轮内装”展区，并搭建体验区，包含休闲娱乐、剧院、餐饮、舱室、甲板和接待等六大区域。这是亚洲邮轮行业首个专注于邮轮室内设计和装备的展示，CSSC、CSIC、中远海运、招商局工业等将在该展区组织一系列签约、技术交流和商务对接活动。 “从目前参展企业报名情况来看，5G在海事业的应用也将是本届会展值得关注的展示内容之一，LNG动力系统、压载水处理系统、脱硫装置等环保产品也将是展示重点。”邢文华透露。 邢文华表示，截至7月底，已确认的国家/地区展团有15个，还有约30个国家和地区的独立展商参展，几乎所有的行业巨头和知名企业都将亮相本届会展，目前会展招商工作已进入收尾阶段，境内展区已有不少企业排队等候“替补参展”。 中国国际海事会展外方组委会主席、Informa Markets亚洲区执行副总裁麦高德表示，目前全球造船产能已主要集中在中国、韩国、日本等东亚三大经济体，上海已逐步发展成为国际航运中心。 澎湃新闻记者从新闻发布会上获悉，从造船市场结构来看，豪华邮轮市场十分活跃，截至今年6月底，邮轮手持订单依然处于最高水平，约为500亿美元，中国造船业不断加快向豪华邮轮进军步伐。 据中船集团相关信息披露，首艘国产豪华邮轮将于今年10月18日正式启动建造，招商工业、中远海运集团、中旅等也在积极进军邮轮领域，这将为中国邮轮旅游市场以及国产邮轮建造市场带来更多机遇，中国相对薄弱的邮轮配套产业也将为全球船舶工业带来新的机遇。

本文原文“Disney's New Wish”刊于IAAPA官方杂志《Funworld》的三/四月刊，点击文末左下角阅读原文。 © 2023 Disney. Ship’s Registry: The Bahamas 此时此刻，迪士尼邮轮（Disney Cruise Line）旗下的五大“水上王国”正航行于碧海之上，此外亦有三艘梦幻邮轮正在筹备之中。 华特迪士尼公司（Walt Disney Company）深知，将现代邮轮打造成“海上”主题乐园前景广阔，蕴含着巨大商机。这些游弋于海上的乐园设有各式各样的骑乘设备、水滑道、现场演艺、机械动画人偶及童话般的餐饮场所。 图源：Disney Cruise Line Twitter 迪士尼“愿望号”(Disney Wish) 是迪士尼三艘 Triton 级邮轮中的第一艘，长达 1,119 英尺，可容纳 4,000 位乘客。邮轮体量越大，意味着游乐景点规模越大、越具有创新性。 © Disney 迪士尼邮轮特邀 Funworld 登陆“愿望号”，探究“核心童话”如何为海上城堡保驾护航。 ✦+ + 数字化技术：梦想与现实的桥梁 早在 2021 年 4 月，德国迈尔造船厂 (Meyer Werft) 建造“愿望号”之前，迪士尼幻想工程师就已经在奥兰多通过虚拟现实技术登上了这座水上乐园。 © Disney Cruise Line Twitter 华特迪士尼幻想工程高级创意总监丹尼·汉德克 (Danny Handke) 赞叹道：“真是不可思议，这些虚拟现实设备令人身临其境。” 为了这项体验，汉德克与其他几位设计师来到了迪士尼幻想工程中名为 “The Dish” 的数字化沉浸式展厅，并利用虚拟现实技术将项目效果图投射在墙壁上，营造出逼真的穹顶型空间。 © Disney 愿望号数据资料 首航年份：2022 年 总吨位：144,000 吨 载客量：4,000 人 船员人数：1,555 人 长度：1119 英尺 宽度：128 英尺 内舱房：121 间 外舱房：1,133 间 图源：Disney Cruise Line Facebook ✦+ + AquaMouse：别具一格的海上景点 汉德克提到，设计师根据反馈数据了解到游客对水滑道反响热烈，而且热衷在邮轮上探索各类戏水娱乐。AquaMouse 水滑道正是迪士尼邮轮品牌旗下第一个真正意义上的海上景点。 ©Disney 与传统水滑道不同，AquaMouse 由多段组成。整个景点分为五段不同的滑道：首先由出入区的传送滑道将浮筏升高；接着进入一段带有若干视频显示屏的爬坡滑道，利用移动橡胶垫将双人浮筏中的游客向前推送；然后再通过一段封闭式隧道。 接着进入一段露天滑道，喷射的水流将推动浮筏爬上斜坡；最后来到一段封闭式透明丙烯酸滑道，这段滑道环绕邮轮右侧，令游客将壮美海景尽收眼底。 图源：Disney Cruise Line Facebook 汉德克表示：“上坡时，音乐会随之变化；灯光和媒体效果也会配合故事发展作出相应的改变。” 视频显示屏播放专为 AquaMouse 创作的两部米老鼠卡通动画。设计团队认为此设施将吸引游客反复体验，因此专门准备了多个故事来提供更多样化的骑乘体验。 图源：Disney Cruise Line Twitter 为了这一创意，汉德克酝酿了将近 25 年。1999 年，还是青少年的汉德克在乘坐迪士尼“魔力号”(Disney Magic) 旅游时就开始构思他心中的理想邮轮。“这艘邮轮融合了我梦想中的一切。” ✦+ + 游客体验：魔法背后的“技术玄机” © Disney 登上迪士尼“愿望号”后，游客将首先来到三层式的中庭大厅。气派的阶梯下矗立着一座灰姑娘青铜雕像，其钟形女帽中藏着一只玻璃水晶鞋。 每当夜晚来临，LED 灯点亮礼堂天花板，在立柱间投射下跳跃的灯光；上世纪五十年代灰姑娘电影中的午夜钟声响起，拉开最后一场演出的序幕，伴随着舞步轻快的游客回到舱房——这就是规划师的设想。 © DISNEY 迪士尼邮轮技术与数字副总裁丹·索托 (Dan Soto) 认为：“任何先进技术都与魔法无异。这不是指接线盒那种浅显直观的技术，而是以体验为重的幕后技术。” 图源：DisneyCruise Twitter “愿望号”内部同样暗藏玄机，布设了长达数英里的线缆、光纤以及比迪士尼其他邮轮多一倍的无线接口。研究显示即使远离大陆，游客仍渴望与世界保持联系。正因如此，深知技术发展日新月异的“愿望号”设计师为邮轮配备了面向未来的先进技术。 ✦+ + “剧院式”美食体验：餐饮场所宛若游乐景点 “愿望号”还有一大特别体验：将餐厅变成剧院。两家亲子餐厅准备了丰富多样的娱乐活动，令每次用餐体验都惊喜不断。 © Disney © Marvel 漫威宇宙(Worlds of Marvel) 餐厅为用餐者营造了史诗般的复仇者联盟场景，在甜品传菜时将氛围推至高潮。 未来感十足的餐厅建筑去除了所有窗户，将游客环绕其中。餐厅在不同位置配备了巨型平面显示屏，将在用餐过程中播放演员保罗·路德(Paul Rudd) 在漫威电影中的蚁人故事。 © 2021Marvel © Disney 餐厅侍者会邀请用餐者通过餐桌上的设备参与互动，将“愿望号”从劫持船只的反派手中夺回。 漫威宇宙餐厅邀请宾客与超级英雄共赴一场餐桌边的冒险，让用餐者也成为了景点的一部分。 © Disney “阿伦黛尔”(Arendelle)冰雪奇缘冒险主题餐厅则安排真人演员和移动的机械动画人偶，还原电影《冰雪奇缘》中的场景。用餐过程中，演员载歌载舞，让游客沉浸在美妙的故事中。 © Disney 迪士尼邮轮饮食研发经理安迪·贝尔 (Andy Bell) 表示，团队在佛罗里达州的试验厨房中历时数年才研发出海上餐厅的菜单，并在公司其他邮轮上试点完善。 图源：Disney Cruise Line Facebook 团队为“愿望号”研发的菜品包括艾莎公主的宫廷烤扇贝。这道餐品以清蒸扇贝为主，配以贝尔赞不绝口的“口感丰富、顺滑醇厚的龙蒿虾肉浓汤”，然后再将碗状的食材放入垒球大小的松饼中。 演员在餐厅表演时，侍者会格外注意自己的位置，并向宾客介绍《冰雪奇缘》中的雪人欧拉夫。这个三英尺高的机械动画人偶将坐在小车里，由安娜女王、艾莎公主和农夫克里斯托推着拜访用餐者。 © Disney ✦+ + 亲子游乐：老少兼顾，各得其乐 © Disney “愿望号”的另一大特色便是为成人游客提供专属休息区。虽然迪士尼邮轮公司旗下的前四艘豪华邮轮也为成人游客准备了游泳池和日光浴区，但“愿望号”则更进一步，在船尾设计了旗下邮轮第一个无边泳池Quiet Cove。 © Disney 游客可以一边在此放松休憩，一边欣赏海天相连的美景，池水仿佛也与海洋相接，沿着无边大海倾泻而下。 © Disney 此成人专区还配有另外两个泳池和一家酒吧，而其他邮轮的船尾泳池旁则是迷你高尔夫球场。 © Disney 邮轮内部设有开放式酒吧。“愿望号”的酒吧则分散于各处，包括 Hook’s Barbery。这家以《彼得潘》中的虎克船长为主题的理发店，设有一家隐藏酒吧。游客可以在享受理发和发型设计服务的同时，怡然自得地调配自制波旁酒。 © Disney “星球大战：超空间”(Star Wars: Hyperspace Lounge) 休息室设有一扇星系之窗。宇宙飞船从旁呼啸而过，跳入超空间，让人联想起《星球大战》系列影片中的场景。 索托表示：“我们深谙空间营造之道。因此在构思蓝图、思考邮轮内的空间布局时，我们的关注重点并非空间的功能性和实用性，而是游客的体验。” © Disney © Disney “星球大战：超空间”休息室的布景在其他地方搭建，然后再打包运到德国安装。 白天，休息室营造低调的亲子游乐氛围。到了晚上，“星球大战：超空间”休息室将切换为夜店模式，使用更具活力的背景音乐和灯光效果，供应鸡尾酒和精酿啤酒。许多酒品均由邮轮途经港口的当地原料调制而成。 图源：Disney Cruise Line Twitter 家长在享受专属空间的同时，孩子们则在迪士尼海员俱乐部(Oceaneer Club) 纵情玩耍。俱乐部入口位于第三甲板的一段滑道处，孩子们将由此滑入第二甲板的洗手台。 这个区域专为 3 - 12 岁儿童设计，融合了皮克斯动画工作室、漫威影业、卢卡斯影业和迪士尼制片厂的一众知名 IP。 © Disney 俱乐部二楼是为大龄儿童准备的超级英雄区，全区横跨两个甲板，温度适宜。白天，这里会作为充气障碍训练场；到了晚上，训练场可用于举办篮球赛。 ✦+ + 多重体验：全新视角打造“惊奇之旅” © Disney 在迪士尼“愿望号”上，所见并非为实。Hook’s Barbery 的灯笼会投影出四处翻飞的小叮当 (Tinker Bell) 图像；走廊上看似普通的画像其实是一台平面显示屏，呈现出栩栩如生的动画场景。 船上其他地方还藏有诸多惊喜，只需按下智能手机上的按钮便能开启探索。游客可以通过迪士尼邮轮的 Navigator APP访问 Uncharted Adventure 计划，将真实世界与增强现实（AR）融为一体。 © Disney Cruise Line 华特迪士尼幻想工程软件产品经理大卫·菲德尔 (David Feder) 于 2019 年加入这一计划，他表示：“游客可以利用智能设备上精巧的魔法望远镜，透过全新视角，重新认识这艘邮轮。这个计划以奇妙且别开生面的方式，为这艘船赋予新的生机。” 通过四个不同“任务”，将游客前往餐厅用早餐或返回舱房的路程变成一场交互式的寻宝之旅。菲德尔总结道：“我们将‘愿望号’变成一种新型的叙事工具，从而打造出令人惊艳的游乐体验。”  ✦+ + 以环保领航：实现海上可持续发展 © Disney Cruise Line 以环保为先的邮轮设计师在迪士尼“愿望号”中融入了多项先进的可持续技术。 迪士尼邮轮高级副总裁兼总经理莎伦·西斯基 (Sharon Siskie)透露：“迪士尼邮轮致力于降低其环境影响，助力华特迪士尼公司在 2030 年实现净零排放的承诺。” 图源：Disney Cruise Line Twitter 这到底是如何做到的呢？ 迪士尼邮轮透露，“愿望号”的动力来源于低排放的液化天然气，因此这艘邮轮几乎消除了所有的硫氧化物，与传统柴油或船用燃油相比，氮氧化物排放减少约 37%，船上二氧化碳排放减少约 20%。 图源：Disney Cruise Line Twitter “愿望号”邮轮采用的其他可持续措施包括： 使用流体动力船体和螺旋桨每年节省约 1,800 吨燃油，同时减少 6% 的温室气体排放。配备水净化系统，每年节约500吨燃油；安装 LED 照明降低30%能耗等等。 今年晚些时候，“愿望号”将安装一个 1 兆瓦的燃料电池，作为额外的零排放能源来源。 图源：Disney Cruise Line Twitter ✦+ + 全新启航：下一站，新加坡 据悉，迪士尼邮轮公司和新加坡旅游局近日达成合作意向，从2025年起，在五年的时间内，将有一艘独家打造的全新迪士尼邮轮停靠在新加坡。 © Disney Cruise Line 新邮轮将以创新的迪士尼体验为特色，提供令人眼花缭乱的娱乐活动、顶尖的餐饮和一流的宾客服务，致力于使迪士尼邮轮与众不同。全家人都将在此与米奇米妮船长、迪士尼公主、漫威超级英雄等角色一起创造难忘的回忆。 © Disney Cruise Line END 相关阅读 IAAPA亚洲博览会观众预登记现已开放 2022-2023亚太区，新开业项目视频火热征集中 IAAPA亚洲博览会参展商各文件提交截止日期 IAAPA是由全球景点行业人士共同组成的多元、充满活力的社群。作为全球规模最大的国际永久性游乐设施和景点行业协会，IAAPA将景点行业汇聚一堂，帮助行业人士建立联系、共同成长，致力于在全球范围内，以最高的职业标准实现行业的安全和卓越。成立于1918年，IAAPA在100多个国家和地区，代表着行业领先的众多游乐景点、供应商、咨询顾问，以及个人成员。成员包括游乐园、主题乐园、景点、水上乐园、度假村、家庭娱乐中心、动物园、水族馆、科学中心，博物馆和邮轮的专业人士，以及景点业的制造商、供应商和咨询顾问。 IAAPA全球总部和北美办事处设在美国佛罗里达州奥兰多，并在比利时布鲁塞尔、中国香港、中国上海、新加坡、墨西哥的墨西哥城设有办事处。 www.IAAPA.org

每日简讯 2023.08.21 NEWS 1.波罗的海干散货指数（BDI）周五下降10点至1237点。 2.交通运输部上海海事局发布最新数据，截至8月19日，上海在册“中国洋山港”籍国际登记船舶共计47艘，包含集装箱船、液化气运输船等船型，总吨超237万，国际登记船舶数量在全国自由贸易试验区（港）中居于首位。 3.8月18日中国船舶集团旗下江南造船为PETREDEC公司建造的93000方超大型液化气船（VLGC）系列船第三艘Hyperion（H2737船）正式签字交付。 4.8月18日中国船舶大连造船联合中船贸易为德国AL Maritime Holding公司建造的7100TEU集装箱船2号船“ALS FIDES”轮命名交工。 5.近日，浙江巨化公司第一批制冷剂产品13个20英尺集装箱通过中远海运集运班轮运抵阿布扎比哈里发港二期码头，标志着中远海运港口阿布扎比场站和中远海运集运联手为客户打造的“海外仓”全程物流供应链落地操作。 6.Nippon Yusen Kaisha（NYK）收购汽车码头运营商Patimaban International Car Terminal 25%股份。 7.中国海油8月20日宣布，“深海一号”大气田顺利完成投产以来的首次海管清管作业，这标志着我国首次超深水海管清管作业取得圆满成功，对保障超深水气田长期安全稳定运行和能源供给、进一步推动我国海洋科技自立自强具有重大意义。 8.8月21日，浙江天时造船有限公司承建的甲板运输船“长城16”顺利上水，该船为甲板运输船，主要用于载运不燃的工程辅料，块状石料及无毒块状矿物质。 9.近日，韩国三星重工为油轮和集装箱船研发的氨燃料供应系统获得了日本船级社的原则性批准（AIP）。 10.8月18日上午，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，上海市商务委主任朱民介绍《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023—2025年）》。工作目标总体概括为“一港一地一中心”，即到2035年，将上海打造成为国际一流邮轮枢纽港、具有国际影响力的邮轮旅游目的地和具有全球资源配置能力的亚太区域邮轮经济中心。 以下是最新海况天气： 海洋天气公报 预报：聂高臻签发：黄奕武 2023年08月21日18时 我国近海海域将有5~7级风 一、近海海域天气实况 21日02时至14时，黄海中部和南部海域、东海西部海域出现了5~6级、阵风7级的偏南风，南海中部和南部海域出现了5~6级、阵风7级的偏西到西南风。 二、近海海域重点天气预报 1、我国近海海域将有5~7级风 21日夜间至24日白天，渤海、黄海大部海域、东海北部和西南部海域将有5~7级、阵风8级的偏南风或偏北风。南海中部和南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风。 三、未来三天具体预报 四、未来4～7天天气展望 24日夜间至25日白天，渤海、黄海大部海域、东海北部海域将有5~7级、阵风8级的风。24日夜间至28日白天，南海中部和南部海域将有5~7级、阵风8级的西南风。 海事天气公报 ZCZC WWCI50 BABJ 210600 2:1:31:11:01:00 BT SECURITE = MESSAGE FOR NAVAREA XI(IOR) ISSUED BY NMC BEIJING AT 1015UTC AUG.21 2023 = MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS = SYNOPSIS VALID 0600UTC AUG.21 = FCST VALID 0600UTC AUG.22 = WARNNING= NIL= SUMMARY= SE/SLY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO 1.5M OVER NORTHERN PART OF YELLOW SEA AND CENTRAL PART OF YELLOW SEA= HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER BOHAI SEA AND YELLOW SEA AND SOUTHWESTERN PART OF EAST CHINA SEA AND NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA AND ANDAMAN SEA AND THAILAND GULF AND MALACCA STRAIT AND SEA EAST OF SINGAPORE AND SEA SOUTH OF SUMATERA AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA AND MAKASSAR STRAIT AND LAUT MALUKU AND LAUT BANDA= FCST= NORTHERN PART OF YELLOW SEA SW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S BACK S WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE MODERATE HEAVY RAIN VIS POOR= MIDDLE PART OF YELLOW SEA S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE MODERATE RAIN VIS POOR= SOUTHERN PART OF YELLOW SEA S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE LIGHT RAIN BECMG MODERATE RAIN VIS MODERATE TO POOR= SEA SOUTH OF JAWA E WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE CLOUDY VIS GOOD= SEA NORTH OF JAWA SE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE CLOUDY VIS GOOD= SEA SOUTH OF SUMATERA SE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S BACK E WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE MODERATE TO ROUGH CLOUDY VIS GOOD= NNNN 【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。 更多航运资讯，请点击“”

11月4日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，标志着我国成为集齐造船业“三颗明珠”的国家。七二五所成功实现了大型豪华邮轮用铜镍合金管系产品国产化应用，并应邀参加命名交付仪式。

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启了盛大首航，为其提供船舶防护涂料的正是阿克苏诺贝尔旗下International®国际油漆。 “爱达·魔都号”邮轮历时三年多设计建造而成，最多可载乘客5246位。这艘具里程碑式意义的邮轮在其船体防护上选用了阿克苏诺贝尔的Intersmooth®防污涂料，该高性能涂料不仅具备出色的耐久性，而且挥发性有机化合物（VOC）含量极低，展现了卓越的应用性能。 这艘由上海外高桥造船有限公司精心打造的邮轮全长达323.6米，可容纳1292名船员。伴随着它的正式启航，中国邮轮业正迈向一个崭新的历史阶段。 阿克苏诺贝尔旗下的International®国际油漆提供了一系列领先的涂料产品，可在面临冲击和磨损、耐化学性和生物污垢积聚等多重挑战时保护和提高船舶性能。此外，这些涂料还能够减少生物污垢的积聚，并随着时间的推移减轻阻力，这将有助于提高燃料效率和减少二氧化碳排放。 通过与阿克苏诺贝尔的合作，船东和运营商不仅能获得高质量的涂料产品，还能从Intertrac软件中受益。这款软件利用大数据支持水下船体涂装方案的选择，并预测和最大化船舶的终身性能。同时，它还考虑了关键的行业法规，为船东和运营商提供了全面的支持和解决方案。