法国巴黎航空航天展览会
PARIS AIR SHOW举办展馆Paris Le Bourget Exhibition center
- 2年1届
- 举办周期
- 19.2万平方米
- 展览面积
- 2400家
- 展商数量
- 20.2万人
- 观众数量
巴黎航展展会详情
- 主办单位:
- 巴黎航展有限公司
- 举办展馆:
- Paris Le Bourget Exhibition center
- 展馆地址:
- Carrefour Charles Lindbergh, 93350 Le Bourget,France
法国巴黎航空航天展览会展会介绍
法国巴黎航空航天展览会（PARIS AIR SHOW）是世界航天航空工业最重要的盛会。是航天航空行业领袖和业界精英优先选择的汇合场所。第一届巴黎航展于1909年9月25日开幕，1924年以后定为每两年一次，逢单数年初夏举行。第一次和第二次世界大战期间，被迫中断，但战后迅速恢复举办。与范保罗航展、新加坡航展并称为世界三大航空展。
法国巴黎航空航天展览会（PARIS AIR SHOW）创造了世界其它任何地方都无法比拟的业界相聚、发现新品和开展商务的平台。作为航空航天产业链发展名副其实的发动机以及众多国际合作的催化剂，是进行销售、采购前沿创新产品和学习先进技术的一大机会。
中国航空产品在本届巴黎航展集中亮相，受到业界关注。中国航空工业集团以“携手合作，共创价值”为参展主题，携八大类30项重点航空产品参展。在军用航空装备板块，中国航空工业集团展示了战斗机、运输机、教练机、直升机、无人机、制导武器在内的全谱系产品，包括歼-20、歼-35A、运-20、直-20等新一代航空装备和歼-10CE等军贸产品。其中歼-35A首次在境外航展亮相，直-9ME、“翼龙”-6、“翼龙”-1G等首次在巴黎航展亮相。
在民用航空板块，中国航空工业集团展示自主研制的全谱系航空应急救援装备体系，包括AG600大型水陆两栖灭火飞机、人工增雨飞机“新舟”60增雨机、“翼龙”-2H应急救灾型无人机和中法联合研制的AC352中型多用途直升机等。
聚展多次组织了部分优质企业参展！法国巴黎航空航天展览会（PARIS AIR SHOW）是世界上规模最大和最负盛名的国际航空航天展会之一。本届展会共吸引近2400家参展商。
作为世界第一大航空展，每次举办都吸引了来自世界各自的专业参展商和观众前来参展。对于中国企业来说，法国巴黎航空航天展览会（PARIS AIR SHOW）是一次学习全球先进航天航空技术、促进协商合作、推动自身发展的绝佳机会。
法国巴黎航空航天展览会门票为电子门票，国内外观众线上预登记办理需实名制绑定护照信息，门票购买后主办方需进行观众身份认证审核，对不符合展会入场标准的客户会要求补充审核材料，审核通过后会出具邮件确认或QR CODE，现场凭护照原件和确认函换领纸质进馆证或直接扫码入场。
法国巴黎航空航天展览会的展商名录、参展商名单部分如下:Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Flanders Investment & Trade、THALES、MTU AERO ENGINES AG、Röhm GmbH等。2027年展会预计汇聚500余家参展企业，如需获取完整展商名录（含展位号、联系方式），可通过展会官网或聚展网咨询获取。
巴黎航空航天展（Paris Air Show）的参展价值
- 全球航空航天工业的顶级盛会与风向标：巴黎航展由法国航空航天工业协会主办，自1909年创办以来已成功举办55届，是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会。两年一届逢单年举办，与英国范堡罗航展并称为全球航空工业的“晴雨表”，通过航展订单数和相关产业情况即可知晓全球航空工业的发展状况。
- 全产业链覆盖的商贸与展示平台：展会涵盖各类飞机、运载火箭及航天器、机载武器及导弹、无人机及反无人机系统、飞行管制及导航设备、机场设备、机载设备、生产工具与软件、复合材料与表面处理、零部件及配件等全产业链环节。从民用客机到军用战机，从航空发动机到卫星载荷，参展商可在此完成从技术展示、品牌曝光到商务洽谈的一站式对接。
- 飞行表演与静态展示的双重吸引力：展会选址巴黎东北的布尔歇机场，拥有超过70万平方米的展览面积。室外展区陈列约150架飞行器，包括“阵风”、F-35、F-16V等战机的动态飞行表演，以及A400M运输机、H225M直升机、SAMP/T防空系统等装备的静态展示，为参展商提供了极具震撼力的产品演示环境。
- 精准对接全球买家与政府代表团：上届展会吸引来自48个国家的2,400家参展商、超过30.5万名观众，以及400个官方代表团（包括民用和军用）。参展商可直面来自全球的航空公司采购决策者、国防部官员及行业投资者，实现高效的商务对接与订单转化。
- 对于中国企业的独特价值——走向世界的战略门户：巴黎航展是中国航空航天企业拓展国际市场、展示自主技术、对接全球资源的核心平台。早在1985年，中国即首次参展。2025年，中国航空学会首设中国展区，携20余家国内企业联合参展，展出面积170余平方米，覆盖航空全产业链核心环节。包括中航上大、抚顺特钢、中航沈飞民机、宝鸡钛业等企业亮相，以及南航科技、安胜飞行模拟系统、天津华翼蓝天等科技创新企业。共享展位模式更为中小企业提供了以最低成本跻身世界顶级航展的机会。
- 创新技术与行业趋势的前沿阵地：展会设有巴黎航天中心（2,500平方米）和巴黎航空实验室（1,000平方米），专注太空创新技术、新能源应用（电能、氢能）、人工智能、大数据等前沿领域。上届航展吸引了136家初创企业参展，集中展示eVTOL、氢电动力、可持续航空燃料等绿色航空技术，为参展商提供了洞察行业未来发展方向的关键窗口。
- 高规格的政商交流与产业协同平台：法国总统、总理及多位部长亲临展会现场，彰显其国家战略地位。展会为参展商提供了与政策决策层建立对话渠道、参与欧洲及全球航空产业协同发展的战略机遇。
知名展商
- 整机制造商：空中客车、波音、达索航空、洛克希德·马丁、萨博、巴西航空工业公司、庞巴迪、ATR、德事隆航空、皮拉图斯、湾流、达索猎鹰
- 发动机制造商：赛峰集团、通用电气航空、普惠、罗尔斯·罗伊斯、CFM国际、发动机联盟
- 航电与防务系统：泰雷兹集团、雷神技术、诺斯罗普·格鲁曼、MBDA、迪尔防务、莱昂纳多、埃尔比特系统、BAE系统
- 航天领域：阿里安集团、泰雷兹阿莱尼亚航天、欧洲航天局、法国国家空间研究中心
- 直升机与无人机：空客直升机、贝尔直升机、西科斯基、莱昂纳多直升机、土耳其拜卡、图尔基斯·盖拉多
- 零部件与材料：汉莎技术、罗克韦尔柯林斯、L3哈里斯、Cubic、Orbital、FLIR Systems、CAE、川崎重工
- 中国参展企业（2025年中国展区）：中航上大、抚顺特钢、中航沈飞民机、江西景航、宝鸡钛业、宝钛华神、南航科技、安胜飞行模拟系统、天津华翼蓝天、深圳拓扑视通科技、德普数控、涵道科技、航安型芯、上海鼎迪数控设备、上海宝钺新材料、天津海特、大兴机场航空城、太仓投资
- 中国台湾参展企业：汉翔航空、敏钧精密、易发精机、复盛应用、凌威航太、亚太菁英、荣田精机
- 韩国企业：韩国航太工业公司
法国巴黎航空航天展览会往届视图
PARIS AIR SHOW参展商名录/电子会刊
法国巴黎航空航天展览会展品范围
飞行器、导弹推进单元、机载电子装备及站台和导弹、火力装备、飞行控制和海军援助、机场设备、空中反击防御系统、战斗机、教练机、运输机、加油机、特种飞机、无人驾驶飞行器、直升机、飞行模拟器及训练设备、太空技术、军事航空与防务技术、防卫系统、推进系统、零配件、局部装配、原材料、电子登机和着陆系统设备、航空工具制造所需的机械设备及安装、维修设备和维修服务、机场技术、太空探索、卫星技术、无线通讯、综合运输系统等（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）
常见问题(FAQ)
展会回顾
2025年第55届巴黎航展于6月16日至22日在巴黎勒布尔热机场成功举办。本届航展由法国航空航天工业协会主办，法国总理弗朗索瓦·贝鲁于6月16日正式宣布开幕，总统埃马纽埃尔·马克龙于6月20日亲临现场，连同15位法国部长和国务秘书，彰显了该展会对法国乃至全球航空航天界的重大意义。
在展会规模方面，本届航展创下多项历史新高。展览面积达70万平方米，共吸引2,400家参展商来自48个国家，其中包括法国1,124家、美国450家、意大利120家、德国和英国各约100家。展会累计参观人数超过30.5万人。静态展示飞机约150架，共进行173场飞行演示。展会还接待了400个官方代表团（民用和军用），其中包括80个由法国交通部邀请的民用代表团，代表64个国家和5个国际组织。国际民用航空组织代表团首次参会，由主席和秘书长带队。
展区设置与主题亮点纷呈。本届航展设置了六大主题：太空、无人机、可持续空中运输、量子计算和人工智能网络安全、防务、未来探索。法国作为东道主重点推出两个展台：巴黎航天中心（面积2,500平方米）用于展示太空和空间领域创新技术，参展单位包括法国国家空间研究中心、欧洲航天局等官方机构及其他50余家企业；巴黎航空实验室（面积1,000平方米）主要研究未来可持续发展的航空运输技术，探索电能、氢能等新能源应用方案。展会还为40余家初创企业设立集中展台，展示其在人工智能、大数据和绿色能源领域的创新设计。
防务主题成为本届展会最大亮点。防务主题展区面积占总面积的45%，达到巴黎航展历史最高水平。法国图尔基斯·盖拉多公司推出Aarok中高空长航时无人机，翼展22米，续航时间24小时，可携带多达16枚空对地导弹。欧洲导弹集团推出低成本、长航程、可大规模生产的自杀式无人机，航程达500千米，预计2027年投入量产，每月产量可超1000架。美国洛克希德·马丁公司展出F-16V和F-35战斗机，并表示计划在2030年前向欧洲13个用户交付700架该型战斗机。通用原子公司展示了YFQ-42A原型机模型，Anduril公司展示了YFQ-44A原型机模型，两家公司正竞逐美国空军“协同战斗航空器”计划。
民用航空订单与产业动态。空客拿下近210亿美元订单，而波音受此前印度航空失事影响，缩减了参展规模，相关订单消息趋于保守。葡萄牙宣布与巴西航空工业公司签订第6架KC-390加油运输机采购协议，并签订额外10架该机型的采购意向书。法国宣布将提前接收4架A400M运输机，西班牙也比原计划提前采购3架，以稳定A400M运输机的联合生产线。空客预计未来20年需要43,420架新飞机，波音则预测单通道飞机将持续增长。
创新技术与绿色航空集中展示。空客Racer复合直升机成为展会一大亮点，该机巡航速度超400千米/时，已在试飞中创造240节（444千米/时）的速度纪录，设计目标比同级别传统直升机减少约25%的燃料消耗。该项目由13个欧洲国家的40家企业参与研制，申请92项航空专利。eVTOL领域，贝塔技术公司首次展出Alia eCTOL飞机，中国企业亿航也携产品亮相，其产品迄今已在19个国家执行了6万多次飞行。然而，行业媒体也注意到，上一届航展上宣传要在巴黎奥运会试运营的Volocopter已破产被收购，另一家百合公司也已宣告破产，显示出新兴航空技术商业化之路的曲折。
中国展区首次以展团形式集中亮相。第55届巴黎航展上，中国航空学会首设中国展区（第五展厅C258/D258），携国内20余家企业联合参展，展出面积170余平方米。展区聚焦先进制造与高端装备，涵盖航空全产业链核心环节。中航上大、抚顺特钢等老牌特钢龙头展示高温合金等特种材料；中航沈飞民机、江西景航专注飞行器结构件与发动机零部件精密制造；宝鸡钛业凭借钛合金研发优势已与空客、波音建立战略合作。科技创新企业方面，南航科技深耕模拟机制造，安胜飞行模拟系统交付国内首台D级全动飞行模拟机，天津华翼蓝天获得空客和波音原始数据包授权。展会开创的共享展位模式提供2-6平方米的灵活参展空间，让德普数控、涵道科技、航安型芯等“专精特新”企业以最小成本跻身世界顶级航展。
行业反响与产业趋势。本届航展凸显了欧洲加速航空航天领域布局的态势，法国参展企业达1,100余家，欧洲国家参展企业数量占参展企业总数比例超三分之二。欧洲航空技术发展呈现两大趋势：一是通过多国联合研发推动防务自主化，如Racer直升机的跨国分工模式；二是通过跨区域双边合作加快技术研发，如意大利莱昂纳多与土耳其拜卡成立合资企业生产新一代无人系统，瑞典萨博与美国通用原子合作为MQ-9无人机配备吊舱雷达。然而，有分析指出，欧洲联合主导的未来空战系统在本届航展未披露实质性进展，防务主题对科技创新展览的资源挤占也反映出产业资源分配失衡的矛盾。与会者认为，巴黎航展不仅是品牌展示与商贸对接的平台，更是洞察全球航空航天趋势、探索技术创新与可持续发展路径的战略窗口。
本届展会展位咨询
巴黎航展举办展馆
展馆交通
- 轨道交通
地铁7号线终点站拉科尔内夫站（La Courneuve – 8 Mai 1945）可换乘公交152路或350路前往展馆 。
地铁17号线预计于2028年开通，将设立Parc des Expositions station，届时可直达展馆。
- 航空
从戴高乐机场（CDG）出发：出租车/网约车前往展馆，车程约10-15分钟 。
从奥利机场（ORY）出发：乘坐地铁14号线至Châtelet站，换乘RER B线，在Le Bourget站下车，再换乘公交152路至展馆 。
- 自驾
导航可设置“Parc des Expositions Paris-Le Bourget”或地址“96 Avenue de la Division Leclerc, 93350 Le Bourget”。
